海威 HWG01--HWG10A

技术原理
Technical Principle
燃料及空气分级分段燃烧技术
热力型 NOx生成很大程度上取决于燃烧温度。燃烧温度在燃料与助燃空气当量比为1 的情况下达
到最高，在贫燃或者富燃的情况下进行燃烧，燃烧温度会下降很多，运用该原理开发出分级分段燃烧技术。
空气分级燃烧(图1)第一级是富燃料燃烧，在第二级加入过量空气，为贫燃料燃烧，两级之间加 入空气冷却以保证燃烧温度不至于太高。燃料分级燃烧与空气正好相反(图2),第一级为燃料稀相燃烧， 而在第二级加入燃料使得当量比达到要求的数值。这两种方法最终将会使整个系统的过量空气系数保
持一个定值，火焰的散热效果相对较好，可以降低火焰局部高温，有助于减少 NOx 的形成。